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En paz con el desarrollo económico, el negocio de transporte de carga de las empresas de logística crece rápido, mientras que los accidentes de transporte también aumentan en consecuencia. Principales causas de accidentes de transporte de carga:

Análisis de la indústria

En paz con el desarrollo económico, el negocio de transporte de carga de las empresas de logística crecen rápidamente, mientras que los accidentes de transporte también aumentan en consecuencia.

causas principales de los accidentes de transporte de carga:

1. Impulsado por el interés, algunos conductores conducen a exceso de velocidad o con sobrecarga, lo que conduce fácilmente a un accidente.

2. Dado que la mayoría de los conductores de camiones en coche después del mediodía o en la noche por largas horas, tiempo durante el cual se cansan fácilmente y somnoliento y existe una alta posibilidad de un accidente. Por otro lado, el conductor tiene una visión pobre en la noche, lo que probablemente causa un accidente de colisión o de salida del carril hacia adelante.

3. El camión es de tamaño grande y tiene muchos puntos ciegos que bloquearán las visiones de los conductores, especialmente cuando hacen una vuelta y cambiar de carril. Bajo esta circunstancia, un accidente puede ocurrir debido a los conductores no ser capaz de ver las condiciones de la carretera.

 

Una vez que ocurre un accidente con el camión, que habrá de producir grandes accidentes y la pérdida. Por lo tanto, para analizar las causas y riesgos de un accidente y pertinentemente fortalecer la gestión de la flota es muy significativa. La introducción de los vehículos avanzados, la tecnología y equipo y tomar precauciones antes también juegan un papel muy importante en la reducción de los accidentes de transporte, la protección de la seguridad del personal y la reducción de los costos de operación de la empresa.

soluciones

CareDrive, como especialista en la solución de gestión de la seguridad para las flotas de logística, se ha comprometido a proporcionar soluciones únicas y efectivas de manejo para conductores de camiones y los gestores de flotas. La fatiga del conductor del monitor MR688 y anti advertencia de colisión Sistema AWS650 , los sistemas de seguridad de accionamiento desarrollados independientemente de CareDrive, se puede integrar con el sistema de gestión de flotas de las compañías de autobuses. Los sistemas pueden precisión y eficacia activar alarmas a los conductores para evitar un accidente en la identificación de un peligro potencial a través de la detección y el análisis de la pupila del conductor, los comportamientos y las condiciones de la carretera de conducción. Al mismo tiempo, la alarma de señales, imágenes, vídeo y cualquier otra condición de conducción será entregado al centro de gestión de flotas. Esto ayudará a los gestores de flotas controlar y gestionar sus conductores y vehículos, lo que reduce la tasa de accidentes, ahorro de costes de las empresas y el aumento de la rentabilidad del negocio con eficacia.

Actualmente CareDrive ha establecido con éxito las relaciones comerciales a largo plazo con diferentes empresas de logística del mundo. A continuación se presenta un caso CareDrive ofrece su solución de gestión de flotas de empresa XXX.

casos de éxito

XXX es una empresa de transporte de carga y logística en Turquía. Desde mediados de 2014, CareDrive ha estado ofreciendo una solución personalizada XXX completa incluyendo fatiga del conductor del monitor MR688, Anti Collision Warning System AWS650 y gestión de flotas gps MDVR sistema. Con la solución, XXX guardado correctamente sobre 1.5 millones de dólares y la reducción de los accidentes% en comparación con 95 el año anterior.

En un bus instalado con MR688, cuando MR688 identifica el controlador vuelve somnoliento, distraído o conducir a velocidad excesiva, se enviará alarmas audibles para recordar al conductor que pare de tomar un descanso, o conducir con plena atención, o el control de la velocidad. Cuando MR688 emite una alarma, al mismo tiempo, emite señales para el centro de gestión de flota. Con la salida de la señal y la monitorización remota a través MDVR, los gestores de flotas pueden comprender el estado de la unidad y tomar medidas en consecuencia. MR688 ayudar con éxito XXX dan cuenta de una gestión eficaz de la flota y reducir los costos de operación.

expedientes de la alarma de cansancio en el camión:

expedientes de la alarma de exceso de velocidad en el camión:

A continuación vamos a echar un vistazo a cómo funciona en un AWS650 bus.On un bus instalado con AWS650, cuando el sistema detecta que existe un posible peligro de colisión frontal o de cambio de carril, que hará que una alarma al conductor para que pueda tomar las medidas a tiempo para evitar un accidente. Además, AWS650 dará salida a las señales de alarma y vídeo al centro de gestión de flota. Con la salida de la señal y la monitorización remota a través MDVR, los gestores de flotas pueden comprender el estado de las condiciones del conductor y carretera para averiguar las razones de alarmas. De esta manera, XXX ha formulado con éxito las políticas de gestión bien dirigidos y ponerlas en práctica. costes de las empresas se han demostrado ser bajado en gran medida.

Los registros de las alarmas de aviso de colisión y de salida de carril a seguir:

En comparación con 2013, la solución proporciona XXX con los valores siguientes en el 2014:

1. 95% la tasa de accidentes y reduce 1.5 millones de dólares guardados en el año 2014.

2. 35% de aumento en los pedidos de transporte en 2014 debido a un aumento de la seguridad en el transporte.

3. A través de un análisis de sonido en las hojas de vídeo y de informes entre bastidores, los gestores de flotas tienen entiende mejor la situación de conducción real, en base al cual la empresa ofrece una formación de conducción necesario y la educación, formular horario y recompensas de trabajo más razonable y reglas de castigo, en gran medida mejorar conciencia de la seguridad de los conductores y el sentido de pertenencia a la empresa.

4. Después de un accidente XXX puede distinguir mejor la responsabilidad del accidente sobre la base de la información / prueba ofrecida en las fichas de vídeo y de informes, etc.

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