Riesgo de conducción distraída

¿Por qué es un problema la conducción distraída?

Las distracciones pueden distraer al conductor de la conducción, lo que le permite pasar por alto eventos críticos, objetos, pistas o ceder el control del vehículo, todo lo cual puede provocar un accidente. Los conductores desatentos se ponen en peligro a sí mismos, pero a todos los demás en la carretera. Según la NHTSA, uno de cada diez accidentes mortales en los Estados Unidos se distrae, matando a más de 3.000 personas al año.

¿Qué es la conducción distraída?

Innumerables actividades que distraen pueden distraer al conductor y una de ellas puede aumentar el riesgo de un accidente.

¿Qué tan peligroso es conducir sin atención?

Conducir desatento es extremadamente peligroso y se sabe que conduce a accidentes automovilísticos fatales. La NHTSA estimó en 2013 que la distracción era responsable de aproximadamente el 10% de todos los accidentes automovilísticos fatales y el 18% de todos los accidentes que causan lesiones. A los investigadores a menudo les resulta difícil medir hasta qué punto la distracción del conductor provoca una colisión, por lo que se desconoce el peaje exacto. Por lo general, se accede a los registros de dispositivos inalámbricos solo en caso de muerte o lesiones graves, es posible que el conductor no admita negligencia y es posible que la policía no siempre pueda identificar el papel de la distracción. Aunque el método de notificación ha mejorado, las estimaciones actuales pueden subestimar la frecuencia con la que la distracción provoca accidentes.

La AAA Road Safety Foundation ha patrocinado investigaciones sobre la conducción distraída desde principios de la década de 1990.

1. El análisis de la Fundación de los datos de la encuesta del Instituto de Investigación de Transporte de 2006 se llevó a cabo en la Universidad Tecnológica de Virginia , y al apartar la vista de la carretera de más de 2 segundos, el riesgo de colisión es el doble que el que ha revelado .

2. El Índice Anual de Cultura de Seguridad Vial de la Fundación, que mide las actitudes del público hacia la seguridad vial, establece que los conductores están dispuestos a participar en comportamientos que distraigan al volante, a pesar de que son conscientes de los peligros. Lo estoy encontrando constantemente. Según el Índice de cultura de seguridad vial de 2014, el 79% de los correos electrónicos móviles mientras se conduce y el 52% de los teléfonos móviles aprovechan una amenaza muy grave para la seguridad, pero muchas personas lo usaron durante el mes anterior. Admito que tomé estas medidas de distracción mientras maneja. Además, el 85% de los encuestados dice que los conductores distraídos son un problema un poco o mucho mayor hoy que hace apenas tres años.

3. La difusión de la actitud "como digo, no como digo" hacia la conducción distraída pone de relieve la necesidad de trabajar con los conductores para concienciar sobre los riesgos y mejorar la seguridad vial ...

4. La Fundación está llevando a cabo una investigación innovadora sobre el papel de la distracción mental en caso de una colisión, como la seguridad de la tecnología de comunicación activada por voz.

¿Es seguro usar mi teléfono móvil mientras conduzco?

Como una de las causas más visibles de conducción distraída, el uso de teléfonos móviles ha atraído hasta ahora mucha atención a la conducción distraída. El informe de la Fundación AAA de 2008 revisó docenas de estudios y concluyó que el uso de teléfonos móviles tenía cuatro veces más probabilidades de colisionar. La seguridad de todos los usuarios de la carretera es una preocupación importante, ya que 1 de cada 20 conductores siempre utiliza sus teléfonos móviles.

Muchos creen que los teléfonos manos libres son más seguros que los teléfonos de mano. Sin embargo, muchos estudios han concluido que los teléfonos móviles de manos libres no ofrecen beneficios de seguridad significativos en comparación con los teléfonos de mano. Manos libres no está libre de riesgos. Si bien algunos estados y ciudades prohíben que los conductores utilicen teléfonos móviles, existen leyes que permiten el uso de manos libres, lo que confunde aún más el problema.

El conductor no debe utilizar un teléfono móvil, de mano o manos libres, mientras sujeta el volante. Lea las últimas investigaciones de la Fundación sobre distracciones mentales y su papel como factor de riesgo importante al usar un teléfono celular detrás del volante.

Alerta de distracción del conductor El MR688 está diseñado por CareDrive para detectar la fatiga y la distracción del conductor y alertar al conductor para que tome medidas correctivas a tiempo para evitar un accidente. Comuníquese con CareDrive para obtener más información sobre el MR688.